E-Cooler BTM / BCS

E-Cooler

Die schnell wachsende Elektrifizierung der Mobilität - insbesondere im öffentlichen Nahverkehr - erfordert leistungsstarke mobile Energiespeicher, die einen zuverlässigen Fahrkomfort ermöglichen.
Mit dem E-Cooler hat Spheros eine Reihe von Batterie-Temperaturmanagement-Modellen mit einer maximalen Kühlleistung von 10 kW eingeführt, die eine optimale Lösung für eine Vielzahl von Anwendungen bieten. Je nach Anforderung schützt der E-Cooler die Batterie vor Überhitzung während des Lade- und Entladevorgangs, oder kühlt sie während der Fahrt bei höheren Außentemperaturen und starker Belastung.
Eine zusätzliche Heizfunktion wärmt die empfindlichen Batterien bei Bedarf sogar auf, um den optimalen Temperaturbereich für den Ladezyklus sicherzustellen.

Highlights

BTM: Aktiver/Passiver Kühlkreislauf, Wasserkreislauf, Wasserpumpe, elektrische Heizung und Ausgleichsbehälter

  • Integrierte Steuereinheit mit intelligentem Arbeitsalgorithmus
  • Integrierter Wassersensor zum Erreichen und Halten der gewünschten Wasseraustrittstemperatur
  • CAN-Bus-Verbindung zum Fahrzeug
  • 24 V-Lüfter, 600 V-EDC
  • Modularer Aufbau ermöglicht individuelle Anpassung hinsichtlich Leistung, Abschalttemperatur

BCS: Standalone-Lösung mit aktivem oder passivem Kühlkreislauf in der Grundausführung.

  • Integrierte Steuereinheit mit intelligentem Arbeitsalgorithmus
  • Integrierter Wassersensor zum Erreichen und Halten der gewünschten Wasseraustrittstemperatur
  • CAN-Bus-Verbindung zum Fahrzeug
  • 24 V-Lüfter, 600 V-EDC
  • Modularer Aufbau ermöglicht individuelle Anpassung hinsichtlich Leistung, Abschalttemperatur

Niedrige Life-Cycle Kosten

  • Energieoptimierter Betrieb des BTMS erhöht die Reichweite des Busses
  • -> Steuerung von Kompressor und Lüfter entsprechend der
  • erforderlichen Mindestanforderung
  • -> Gerät startet immer mit passiver Kühlung um Energie zu sparen und schaltet automatisch
  • in den aktiven Kühl- oder Heizmodus, wenn erforderlich
  • Starke passive Kühlleistung
  • -> 10 kW bei dT von 15 K
  • -> 3KW bei dT von 5K
  • Durch erweiterten Einsatz der passiven Kühlung wird die Lebensdauer des EDC deutlich erhöht
  • Reine 24 V-Technologie in der E-Cooler 50 Version: einfacher Service

Sicherheit

  • Innerhalb eines eng definierten Temperaturbereichs ist ein sicherer Betrieb der Batterie gewährleistet
  • -> Die Konditionierung der Batterie hat daher Auswirkungen auf die Reichweite des Fahrzeugs

Technische Daten

  E-Cooler 100 BTM E-Cooler 100T BTM E-Cooler 50 BCS E-Cooler 100 BCS
Kühlleistung maximal bei:
Außentemperatur(°C)
Kühlmittelaustritt (°C)
Kühlmitteldurchfluss (l/h)		 10 (9)
44 (approx. 50)
35
approx. 3,000		 10 (12)
55 (44)
35
approx. 3,000		 6 (approx. 5kW)
44
35 (25°C)
1,000		 10
44
35
2,000
Stromverbrauch maximal bei:
28,5 V		 compressor 10,5A at 800V
fan 21A at 28.5V		 compressor 15A at 800V
fan 31A at 28.5V		 75A 5A / 18A
Maximales Gewicht je nach Ausführung (kg)
ohne kühlmittelführende Komponenten		 75 115 60 55
Spannung (V)
Kompressor / Gebläse		 650 / 24 650 / 24 24 / 24 650 / 24
Abmessungen L x B x H (mm) appr. 1,200 x 511 x 350* appr. 1,700 x 511 x 350* 980 x 670 x 310 780 x 400 x 375
Kühlmittel
Füllmenge (kg)		 R134a
approx. 1.5		 R134a
approx. 1.7		 R134a R134a
active and passive cooling, heating
water circuit,
water pump,
valves, expansion tank		 active and passive cooling, heating
water circuit,
water pump,
valves, expansion tank		 active and passive cooling,
control		 cooling only,
expansion tank, water pump, control
SOP Q4/2024 on demand SOP Q4/2023

Enthält fluorierte Treibhausgase

Die Abmessungen hängen vom endgültigen Leistungsbedarf und der Außentemperatur ab

Gewicht abhängig von der Ausführung

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